微型直線導軌受腐蝕後，在油汙和滑槽被腐蝕的微坑中都發現有s，被“乙醇+超聲波”短暫清洗後的滑槽微坑中，殘留的s含量幾乎是油汙中的2倍，一種可能的解釋就是：導軌油抗磨劑s容易吸附空氣中水分子後水解，成酸性。又因比重高於油，會沉積在滑槽底部，束縛於粗糙的微坑表麵，加劇表麵腐蝕。切削液中水分蒸發也是空氣中水分子的重要來源。S在微坑中最常見的是以硫酸鉀、硫酸鈣等硫酸鹽的形式存在。
滑塊粘附的少量金屬屑可從軌道表麵刮削產生，大量的金屬屑來源於金屬加工過程中產生的斷屑汙染。金屬斷屑粘有切削液，當切削液與導軌油混合，會形成油水混合物，即油泥。另一方麵，切削液中堿等防鏽成分容易被油吸附，剩下的水分因為比油重，沉人滑槽底部，並且更易束縛於損傷的表麵，加速導軌表麵腐蝕。
微型直線導軌腐蝕首先在受損傷的微坑內產生，隨後向坑底、坑壁擴展，鏽蝕麵積不斷擴大。鏽蝕液蔓延，與油脂混合，汙染油脂，被鏽蝕液蔓延到的區域防鏽能力因此減弱。
微型直線導軌一般在非標機械上運用極為廣泛，與之配合的就是氣缸，作為傳動設備的直線導軌在這方麵表現突出，因而被重多廠商選擇，下麵就具體來介紹一下這些設備：比如插針機型、鉚釘機型、裝配機型、檢測機型、移印機型、校驗台、流水線等設備上均有使用。
